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    我校大科學工程子項目“特殊地域環境結構材料試驗裝置”在國際評估中獲評“國際領先”

    單位(作者):國科中心 | 來源:本站原創 | 更新時間:2020-12-23 | 點擊數:

    12月22日上午, “重大工程材料服役安全研究評價設施(MSAF)”子項目“特殊地域環境結構材料試驗裝置”舉行國際評估會議,根據疫情防控要求,會議采用網絡在線方式。

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    視頻會現場

    本次國際評估會議專家委員會主席由瑞典皇家工程科學院外籍院士、美國德州農工大學(Texas A&M University)Bjorn Birgisson教授擔任,長沙理工大學鄭健龍院士任聯合主席,委員包括:美國德州農工大學(Texas A&M University)Robert Lytton教授、美國佐治亞理工學院(Georgia Institute of Technology)James Lai教授、德國亞琛工業大學(RWTH Aachen University)Markus Oeser教授、河北工業大學副校長馬國偉教授、同濟大學孫立軍教授、東南大學黃曉明教授等本領域國際權威專家。我校副校長王維才教授,本子項目合作單位代表、哈爾濱工業大學譚憶秋教授出席了本次會議。會議由項目建設指揮部總指揮、總工程師張衛冬主持。

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    王維才代表學校致辭

    王維才首先代表學校對各位專家出席表示熱烈歡迎,并簡要介紹了學校概況和我校牽頭承擔的國家重大科技基礎設施建設項目“重大工程材料服役安全研究評價設施”的背景及建設歷程。他向各位專家一直以來對項目建設的關心和支持表示衷心感謝,向項目合作單位哈爾濱工業大學郭斌副校長和譚憶秋教授團隊致以誠摯的問候。

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    專家委員會專家聽取匯報

    隨后,專家組聽取了特殊地域環境結構材料試驗裝置建設負責人關于裝置研制總結、技術指標和試驗能力的匯報,在經過技術質詢和熱烈討論之后,專家組形成了一致意見,認為特殊地域環境結構材料試驗裝置子項目建設的自然環境環道加速加載裝置具有強大的模擬真實單、雙全軸重車荷載的能力,同時實現了軸載的橫向移動??刂骗h境直道加速加載裝置具有非常強大的模擬復雜極端環境的能力,同時具有單、雙半軸高頻加載能力。與世界現有建成的同類型裝置相比,該兩套裝置不僅可以完全滿足本領域現有全部類型的試驗,兩套裝置協同更能夠實現現有其他路面加速加載試驗設施所不具備的獨特試驗能力。在此基礎上,自然環境環道加速加載裝置、控制環境直道加速加載裝置與多種支撐試驗室組合形成了功能強大、系統完備的路面工程研究平臺,可為全球當前及未來路面工程領域的關鍵科學問題和核心技術開發提供全新的試驗解決方案。特殊地域環境結構材料試驗裝置的總體試驗和仿真能力在路面工程研究領域處于國際領先水平。此外,專家組還對裝置未來運行、科研方向提出了建設性意見。

    最后,子項目主要建設團隊成員分別回顧了項目建設歷程,分享了建設過程中協同攻關的諸多感想,對國家發改委、教育部及學校長期以來的支持表示感謝。張衛冬對各位專家的工作表示感謝,向子項目建設團隊組表示了祝賀。他指出,此次國際評估不僅是項目建設的一個里程碑,更是國家科學中心科研工作的新起點。國家科學中心建成的世界一流的裝置將向全國乃至全世界的相關科研人員提供開放共享服務。

    據悉,特殊地域環境結構材料試驗裝置于11月25日整體通過工藝測試與驗收,在世界上首次實現全天候服役環境因素的模擬與耦合控制,具有十分重要的科學研究和工程應用意義,受到國內外廣泛關注,此次在國際評估獲得國際領先水平評價,表明裝置的建設成果得到國內外同行的高度認可。繼此次該裝置通過國際評估之后,“重大工程材料服役安全研究評價設施”的其他裝置也將先后進行國際評估,為未來裝置投入運行打下堅實的基礎。

    (攝影/圖片:國科中心)

    (責編:杜嘉慶、邢華超)

     

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